2024年2月20日，锂电板块再度调整。截至10时20分，电池ETF(561910)跌2.16%，成分股多氟多、中国宝安逆市红盘。基金年内份额逆市扩容，最新份额紧逼10亿份。
2月19日，龙年开工伊始，比亚迪针对燃油市场发起新一轮总攻！旗下的秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本和EV版本共计10款车型，官方指导价仅为7.98万元起！正式开启“电比油低”新时代。不仅价格震撼，秦PLUS更拥有领先合资燃油一个时代的核心技术。DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。
网友调侃称，这个定价还没有6个iPhone PM 1T加起来贵，却能开能跑能充电。低价至此，消费者很难不心动。
中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示，2024年车市价格战仍将激烈，但情况可能会有所变化。比如随着消费者对汽车品质和性能的要求不断提高，单纯的价格战不再是唯一的竞争手段；此外新能源汽车和传统燃油汽车、混合动力汽车之间的竞争也会成为新的走势之一。
东海证券认为，1月国内电动车销量符合预期，行业需求向好。中汽协：2024年1月国内新能源汽车产销分别完成78.7、72.9万辆，分别同/环比+85.3%/-32.9%、+78.8%/-38.8%。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑。
锂电行业供给端有序调整，价格趋稳。锂盐：工业级、电池级碳酸锂供需双方继续深度博弈，价格震荡下行；正极材料：磷酸铁锂产业在整体供过于求的局面下价格尚未稳定，目前已处于盈亏平衡边缘；负极材料：当前下游订单有所增加，但是负极厂对生产持谨慎态度；隔膜：本周隔膜市场需求向好，湿法隔膜海外需求上升整体来看隔膜行业供需基本平衡。
Wind数据统计，截至2024年2月8日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为17.69倍PE，位于十年期0%的分位数，即比近十年的近100%的时间都便宜。
数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.8，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。
风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
