03月12日，中捷精工（301072）股价大幅上涨，截至11点09分，中捷精工上涨5.31%，报21.43元/股，成交5518万元，换手率7.91%，振幅5.60%。
消息解读
在政府工作报告中，2023年，中国新能源汽车产销量占全球的比重已超过60%，国产新能源汽车加速驶向国际，在全球市场占有一席之地。去年四季度，中国某品牌纯电动乘用车销量首次成为全球第一，全年累计销量连续第二年获得全球新能源汽车销售冠军。阿联酋作为中国新能源汽车出海中东的重要一站，阿联酋为了推动可持续绿色交通的发展，推出了一系列政策支持新能源汽车。2023年5月，阿联酋能源和基础设施部启动“全球电动汽车市场”项目，目标是到2050年将阿联酋道路上电动汽车的比例提高到50%。2023年，总部设在迪拜的纽顿集团推出首款获得“阿联酋制造”标志的电动车Rabdan One，这款车型在阿布扎比的工厂完成整车组装。2022年，中国一自主品牌的新能源汽车入驻迪拜警方车队，成为全球第一个入驻迪拜警方的新能源汽车品牌。2023年12月，在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）上，来自中国的新能源汽车被引入会场，为与会人士提供接送服务，在当地再次引发关注。
2023年，约旦扎尔卡自由区清关的电动汽车有87%来自中国，中国新能源汽车以其良好的性能、美观的设计、优质的售后服务及价格优势逐渐成为约旦购车者的新宠。
2023年，深圳成为中国“新能源汽车第一城”。在过去三年，榜首都另有其人。2021年，上海摘得桂冠；2022年，西安黑马崛起；2023年，深圳才杀出重围。这既是特斯拉、比亚迪这两个新能源头部车企，三年来竞相角力的结果，但也与当地政府自身的努力脱不开关系。2023年，尽管深圳官方并未披露具体数据，但根据已公布的104.2%的增速，以及2022年的87.47万辆产量测算，其新能源汽车全年产量约为178.12万辆，远超西安（98.38万辆）和上海（129万辆）。深圳早早就锁定胜局。据“坪山发布”报道，2023年前三季度，深圳新能源汽车产量就已达123.5万辆，同比增长125.8%，高于同期上海的91.47万辆和陕西省（西安数据尚未公布）的72.3万辆。
3月11日，中汽协发布数据显示，2月汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。其中，2月新能源汽车产销分别完成46.4万辆和47.7万辆，环比分别下降41.1%和34.6%，同比分别下降16%和9.2%，市场占有率达到30.1%。
机构分析
光大证券（维权）认为，当前15万元至20万元插电混合与20万元至25万元纯电等主力价格带的新能源车型数量增多，预计市场竞争将进一步加剧，汽车行业以价换量的趋势将延续。
资金动向
截止发稿，中捷精工获得主力净流入32万元，其中超大单流入79万元，大单流出46万元。数据显示，该股今日净流入较近5日净流入均值增加71万元。
主营业务及业绩
中捷精工公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。
最新财报显示，今年三季报，中捷精工实现营业收入5.40亿元，同比增长7.07%，净利润为1,773.99万元，同比增长13.51%，基本每股收益为0.17元。
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