红米品牌总经理在直播间否认有“红米汽车”计划。
4月1日晚间，红米品牌总经理王腾在抖音直播间开播回应“红米汽车”计划。王腾表示，“雷总（雷军）正式回应过我，目前没有红米汽车方面的计划。先不要太期待，肯定是先把小米（汽车）做好，未来肯定还有新的车型规划。”
王腾还在直播间表示，“现在（小米汽车）产能都还跟不上，我看好像北京一期产能已经要爆掉了。”
3月28日，首款小米汽车正式发布，雷军揭晓价格，21.59万元至29.99万元，28日晚10点开始订购。此后就有网友在社交平台上调侃，会不会有红米汽车，甚至出现了红米汽车logo的“恶搞”。相对小米品牌而言，红米品牌主攻低价手机市场。
据官方数据显示，小米汽车发布后销量火爆，4分钟破1万，7分钟破两万，27分钟破五万。在上市24小时后，雷军在其官方微博宣布，小米汽车SU7上市一天后大定数量突破了88898辆。
小米汽车的发布，无疑对同行造成不小压力，不少车圈大佬在表达祝福同时，也隐隐流露出一股紧张之意，在发布会后，蔚来CEO李斌与雷军同屏拍摄视频并坦言：“你今天这个太猛了，我们在后边乐道（蔚来第二品牌）都不好定价！”魅族科技则发文表示，“老对手，向前同行，欢迎小米汽车加入手车互联新战场。”
在整个车圈热度都被小米汽车SU7吸引走时，4月1日，蔚来、极氪、小鹏、问界等车企都宣布降价。
业内人士认为，本轮车企的促销和降价，更多的是为了从小米汽车手中夺回关注度。如今价格战已成为新能源汽车行业的主旋律。据乘联会官方网站，2024年开年，新能源车市场整体优惠幅度仍在增长，相较于冲击销量的2023年12月，今年1月的整体优惠幅度再度增加900元，环比增幅为6.5%。
