新浪科技讯 9月23日晚间消息，近日，瓜子二手车推出“先试7天再买车”的新服务。称通过瓜子官方检测、视频验车和7天深度试驾实现二手车车况透明有保障，帮助解决用户购买二手车最大的阻碍。
瓜子二手车认为，现今的二手车市场已经从卖方市场转变为买方市场，具体而言，在卖方市场时，用户可选择的车源较少，车况优质价格合适的二手车更是稀缺物；而在买方市场时，用户的选择更多，原来在线下只能看到有限的车源如今通过线上平台可以选择全国车源，在解决价格问题和车源问题后，消费者更多关注到二手车的质量问题。
据《北京大学市场与媒介研究中心》调研数据显示：当下二手车消费者最关心的是车况类问题（占77.3%），其次是售后保障（占64.2%），价格是否透明（占42.1%）。瓜子推“先试7天再买车”初衷，就是为了让消费者100%掌握二手车车况。
为何瓜子要做“先试7天再买车”？
在二手车行业痛点转为车况的当下，瓜子二手车自然也要进化。
据瓜子二手车介绍，基于“先试7天再买车”的业务逻辑，瓜子二手车重塑了线上买车的流程。第一步，线上选，视频验。线上选车是一口价，瓜子做到每车一检；第二步，物流交付。瓜子自己做了一套TMS物流系统，目前有9万多条线路，全国202个交付中心，发车费用最低199元、最快次日达，还可以免费换车；第三步，7天试驾。新车一般只能试30分钟，而瓜子能试7天，并且可以无理由退车；第四步，过户和售后保障。全程代办过户，提供30天全面保修，还有一年/2万公里的质保，以及重大事故、火烧、泡水车终身包退。
“先试7天再买车”，是让用户放心在线上买车的关键。
瓜子二手车车况数据显示，专业评估师检测能发现约83%车况问题，7天能通过动态试驾发现约17%车况。用户想100%全面掌握二手车的真实车况，两者缺一不可。
此前瓜子二手车最早向车商提出合作7试时，车商并不是很愿意配合；后续通过与合作商的持续沟通与试水后，他们也认同了二手车线上买是未来的大趋势。而现在“先试7天再买车”的推行也面临着“天时”，二手车市场由卖方转向买方，之前的疫情让92%车商亏损，加之大流通政策助推，车商才愿意尝试。
7天试驾模式能够跑通，需要用户、商户、平台三方都跑通。通过线上模式，瓜子二手车可以帮助车商触达更多消费者；而最终的驱动力还是在消费者，更多的消费者喜欢，才会有更多的商户接受。
未来二手车销量和GMV都将超新车
相关数据显示，在2015年—2022年期间，二手车行业发生了诸多变化：第一，中国汽车保有量从1.7亿升至3.19亿，实现了较快增长；第二，二手车的销量从不到1000万台升至2022年的1603万台，今年估计将达到1800万~1900万台的规模。
当下的二手车行业，政策利好不断。2021年二手车交易登记“跨省通办”，实行档案转递电子化，二手车过户手续更加简单；2022年全国取消国五限迁，二手车交易单独签注，这促进了二手车在全国范围内的自由流通，也推动了二手车价格的下降；2023年二手车交易取消暂住证，也简化了交易流程。
其中，2022年全国取消国五限迁，可谓为瓜子二手车做线上电商模式提供了契机。“没有国家这个政策的打开，就不可能有全国统一大市场，不可能做到多快好省。消费者在电商最大的好处是可以买全国的二手车，我们就是解除国五限迁最大的受益者”，瓜子二手车表示。
行业协会预计，在三年左右二手车会超过新车的体量。就像二手房终究会超越新房一样。二手车行业连续两年（2021年、2022年）交易额都超过1万亿元，这是在疫情期间诞生的一个新的万亿赛道。预期未来10年二手车行业也将保持10个点以上的增长，未来二手车的销量和GMV都会比新车还要大。（文猛）
