刚刚，特斯拉官宣，即日起，Model 3/Y长续航版售价正式上调！Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。
11月8日，多名特斯拉销售人员在微信朋友圈发布Model Y即将涨价的预告，称“Model Y即将涨价，这是继高性能价格上调1.4万元后的延续性调整。”
11月8日，特斯拉方面接受《每日经济新闻》记者采访时，对Model Y即将涨价的消息进行了确认。“10月27日，Model Y高性能版售价上调1.4万元后，我们确实计划对Model Y其他版本车型的价格进行相应调整。此外，Model 3也即将涨价。”特斯拉相关工作人员回复记者称。
一位特斯拉销售人员则告诉记者，Model Y和Model 3两款国产车型将于11月9日开始调价。
据了解，新款特斯拉Model 3于9月1日开启预售，并在10月26日开启国内交付；新款Model Y则于国庆节期间开始交付，彼时特斯拉提出的口号是――性能配置提升、价格不变。
值得注意的是，在此之前，特斯拉刚刚完成对Model Y高性能版车型价格的上调。10月27日，特斯拉官方微博发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。彼时，特斯拉方面曾告诉记者，仅国产Model Y高性能版一款车型涨价，后轮驱动标准版和长续航版Model Y价格保持不变。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动，是其利润压力加大，从而做出的价格调整计划。
图片来源：每经记者孙桐桐摄（资料图）
今年年初，特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价，涉及Model 3和Model Y等畅销车型，成为今年前两季度销量高增长的主因。马斯克对此曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”
大范围的降价令特斯拉毛利率显著下降。特斯拉三季报显示，今年第三季度，特斯拉营收约234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。
不仅如此，受年内大规模降价影响，特斯拉毛利率出现了持续下滑，第三季度毛利率为17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。“特斯拉计划通过上调两款国产车售价，来缓解毛利率下滑的现状，但这会给其完成全年180万辆销量目标带来一定压力。”崔东树认为。
乘联会发布的最新数据显示，特斯拉上海超级工厂10月预计交付7.21万辆新车，环比下滑2.6%。以此计算，今年前10个月，特斯拉超级上海工厂累计交付77.1万辆新车。截至2023年9月底，特斯拉全球累计交付新车132.4万辆，全年销量目标完成率约为73.56%。
特斯拉CEO马斯克曾表示，2023年，公司将保持180万辆的交付量目标不变。这意味着，特斯拉在今年第四季度至少需交付47.6万辆新车，才能完成其预期目标。
截至当地时间11月8日收盘，特斯拉报222.11美元，跌幅0.03%，市值7060.7亿美元。
每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻、市场公开资料
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